Otomotiv bölümünün geleceğinin elektrikli olacağının mutlaklaştığı günümüzde tüm kartlar yine karılıyor Dünya otomotiv devleri bu Escort Kurtköy hususta baş yorup milyarlarca dolar yatırım yaparken yalnızca elektrikli araba üretmek için doğan yeni kuşak şirketlerin sayısı da süratle artıyor Yerli arabası yapacak Türkiye nin Arabası Teşebbüs Grubu nun TOGG Kurtköy Escort kurulması üzere bir çok gelişmekte olan ülke de kurulan şirketler elektrikli araba projesi üzerine çalışıyor Tüm bunların dışında uzmanlık alanı farklı olan şirketler bile bu alana girmiş durumda İşte bunlardan Kurtköy Escort Bayan biri de çoğumuzun dünyanın en yeterli elektrik süpürgesi üreticisi olarak tanıdığı İngiliz Dyson Dikkat çeken dizaynları inovasyonları ve eserleri ile tanınan İngiliz şirket 18 ay evvel düğmeye bastığı elektrikli araba projesinde kıymetli bir etap kaydederek birinci patentlerini aldı
500 DEN FAZLA UZMAN
2 6 milyar dolarlık bütçeyle çalışmaları devam eden elektrikli araba projesine ait aldığı patentleri geçen hafta çizimlerle birlikte yayınlayan Dyson ın kurucusu ve baş mühendisi James Dyson 2021 de satışa sunacakları araçla ilgili konuştu James Dyson elektrikli araba projelerini İngiltere den Singapur a ve geniş bir coğrafyada bir ortaya gelen tasarım mühendislik üretim ve işletme bilgisine sahip karma bir mühendislik projesi olarak tanımladıklarını belirterek Dyson tecrübesini otomotiv uzmanlığıyla harmanlayan 500 den fazla bireyden oluşan güçlü takımımızla gurur duyuyorum dedi Projeyi yaptıkları İngiltere deki Hullavington Hava Sahası nın hayli süratli bir gelişme gösterdiğini kaydeden Dyson şunları söyledi
SİNGAPUR DA ÜRETİLECEK
Hangar 86 otomotiv grubunun büyük çoğunluğuna konut sahipliği yapıyor Hangar 181 in ise iklim odaları ve test yolu tamamlandı Bunun yanında önümüzdeki aydan itibaren araçların son faz testi için açacağımız kısım olan Hangar 85 bulunuyor Yaptığımız testler şimdi hepsi tamamlanmasa da birinci sonuçlarını verdi Singapur daki gelişmiş üretim tesisimizle harekete geçmek üzereyiz En düzgün teknolojiyi grubumuzun kusursuz işbirliğiyle olabildiğince süratli bir formda hayata geçiriyoruz Eserlerimizle ilgili ayrıntıları piyasaya çıkmaya hazır olana kadar paylaşmamayı tercih ediyoruz ve bu araba projemiz için de geçerli Bununla birlikte aracın temel olarak sahip olacağı yeni teknolojileri ve özgün özellikleri nedeniyle eserimizi patentlerle korumak büyük değer taşıyor 18 ay evvel başladığımız projede araç mimarisi aerodinamik ve verimlilik mevzularını içeren birinci patentlerimizi aldık Aldığımız ya da müracaatında bulunduğumuz patentleri her vakit kullanmayabileceğimizi de hatırlatmak isteriz
İngiliz Dyson’ın kurucusu ve Baş mühendisi James Dyson, birinci elektrikli araba projeleri hakkında her evreyi şirket çalışanlarına elektronik postayla anlatarak bilgi veriyor. Dyson, son olarak patent bilgisini birinci çalışanlarıyla paylaştı.
ANDROJEN FORMDA BİR ARAÇ OLACAK
James Dyson aldıkları patentlerin aracın gerçekte nasıl görüneceğine ya da tam olarak neler yapacağına dair ayrıntıları içermediğini belirterek Bilakis androjen formda bir araca işaret ediyor ve düşündüğümüz yaratıcı adımlara göz atmanızı sağlıyor Aracın hali hazırda piyasada mevcut olanlardan nasıl ayrışabileceğine dair birtakım ipuçları sunuyor ve baştan aşağı verimlilik ve çeşitlilik ile geliştirilen bir aracı tasvir ediyor Rakip markaların birçok elektrikli arabalarında mevcut metotları temel alıyor ve bunları elektrik tahrik sistemleri için uyarlıyor Bu türlü bir yaklaşım uygun maliyetli olabilir fakat aracın güç verimliliğini geliştirecek aerodinamik iyileştirmeleri ve hacim azaltma fırsatlarını kaçırmaya neden oluyor Daha küçük araçlara odaklanan bir başka yaklaşım ise çoklukla aracın hacmini düşük tutarak sürüş uzaklığını uzatıyor Lakin bu araçların büyüklüğü ve sürüş konforu da onların cazibesini ve kullanışlılığını sınırlıyor dedi
YENİ ARAÇ MİMARİSİ VE BÜYÜK TEKERLEKLER
PATENTLERİN şuurlu bir biçimde aracın özelliklerine ışık tuttuğunu ve elektrikli arabaları geliştirebilecekleri bir ekip yolları da ortaya koyduğunu aktaran James Dyson bunları şöyle sıraladı
Büyük tekerlekler Tekerlekler beni her vakit çok etkilemiştir Issigonis Küçük ve Moulton üzere mühendislik ikonlarında nasıl kullanıldıklarını bilmek istemişimdir Sanırım biz bunun tam aksisini yaptık Patentler büyük tekerlekli düşük yuvarlanma direnci ve yüksek taban boşluğu olan bir araç gösteriyor Bu kent hayatına ve engebeli yere uygun bir araç ortaya çıkarıyor ve birebir vakitte çeşitliliğe ve verimliliğe de katkı sağlıyor Bu noktada gücün her bir zerresini de akla yatkın kullanıyor Patentler tekerleklerin aracın önüne ve gerisine olabildiği kadar yakın olmasını gerektiğini de gösteriyor Böylelikle otomobilin hareket kabiliyetini artırıyor daha geniş bir görüş açısı sağlıyor ve engebeli yerde kullanımı kolaylaştırıyor
Yeni araç mimarisi ve aerodinamik gelişmeler Aracın ön tarafının aerodinamik ve verimlilik üzerinde kıymetli bir tesiri var Bu nedenle patentler düşük kabin yüksekliğiyle yüzeysel bir ön cam açısı sağlayan sürtünmeyi azaltan ve sürüş arasını artıran yatık oturma durumunun benimsendiği bir aracı gösteriyor Bu ortada uzun bir aks aralığı daha büyük bir akü kümesinin kullanılmasını sağlayarak sürüş uzaklığını artırıyor ve daha büyük bir kabin kapasitesi sağlıyor Sonuç olarak ortaya çıkan düşük tartı merkezi kullanım ve sürüş tecrübesine katkıda bulunuyor Açık olmak gerekirse bu etapta geliştirmekte olduğumuz bir arabadan kelam etmiyoruz ayrıntıları görmek için herkesin bir müddet daha beklemesi gerekecek Bu proje kapsamında kelamını ettiğim her şey hava sürece arıtma ısıtma ve soğutma da dahil olmak üzere aerodinamik imaj sistemleri ve yazılım elektroniğini de içeren çekirdek teknolojilerimiz çerçevesinde tescilli motorumuz pil teknolojimiz ve şirket içi araştırmamız üzerine inşa edilecek
